Centralita electrónica complementaria serie CR
Para vehículos con sistema de inyección Common Rail

Este dispositivo es usado para vehículos equipados con sistema de inyección Common Rail. El incremento de potencia es obtenido mediante el control directo del suministro de combustible ajustando las características de los solenoides de inyección de acuerdo con unos parámetros iniciales. Para más información


€ 951,20

Centralita electrónica complementaria serie DH
Para vehículos con sistema de inyección electrónica standard

Este dispositivo es usado en vehículos equipados con bombas convencionales de inyección Bosch o Lucas, por ejemplo Golf 90, 110 C.V., etc. El incremento de potencia es gestionado dinámicamente mediante el ajuste del regulador de caudal de la bomba inyectora desde nuestra centralita. El incremento de potencia por lo tanto se consigue mediante un control analógico indirecto de la bomba de inyección. Para más información


€ 696,00

Centralita electrónica complementaria serie IP
Para vehículos con sistema de inyección-bomba

Este dispositivo es usado para vehículos con sistema de inyector-bomba. Por ejemplo todos los motores del grupo VAG (Seat/Audi/VW) con este sistema de inyección. El incremento de potencia es obtenido de manera similar al del sistema common-rail. Para más información


€ 951,20

Centralita electrónica complementaria serie VP
Para vehículos con sistema de inyección VP de Bosch

Este dispositivo es usado en vehículos equipados con bomba radial de pistón Bosch VP44, por ejemplo Audi/VW V6 2.5TDI, BMW 320d, Opel DTI, Ford Focus 1.8DI. El incremento de potencia es gestionado mediante un control activo de los datos de funcionamiento del motor extraidos en tiempo real del bus digital de datos (CAN-BUS) El incremento de potencia se consigue mediante un control digital directo de la bomba de inyección. Para más información


€ 951,20